Cubik.pl

Często zadawane pytania
----------------------------------------------------


1. Co to jest bagażnik dachowy ?
2. Czym są relingi ?
3. Czy istnieją uniwersalne belki (bagażniki) zwane również poprzeczkami dachowymi ?
4. Jaka jest różnica między belką poprzeczną stalową a aluminiową ?
5. Czy potrzebne są narzędzia do założenia poprzeczek bazowych na dach auta ?
6. Jaka jest ładowność poprzeczek bazowych oraz co mogę na nich przewieźć?
7. Czy można dobrać bagażnik na każde auto ?
8. Jak dbać o belki bagażnika ?
9. Czy można jeździć z bagażnikiem cały rok ?
10. Czy bagażnik jest odporny na warunki atmosferyczne ?
11. Ile wynosi gwarancja na bagażnik bazowy ?
12. Z jaką prędkością można się poruszać z belkami bazowymi ?
13. Czy belki bazowe nie porysują / uszkodzą lakieru auta ?
14. Czy można korzystać z myjni mając zamocowany bagażnik bazowy ?

 ----------------------------------------------------

1. Co to jest bagażnik dachowy ?

Bagażnikiem dachowym nazywamy zespół co najmniej 2 belek mocowanych w poprzek dachu auta, celem zamocowania kolejnych akcesoriów służących do przewozu rowerów, sprzętu narciarskiego czy wodnego, boxa (kufra) dachowego, czy też materiałów budowlanych (płyt, rur, profili itp.). Umownie belki poprzeczne nazywamy bagażnikiem. Potocznie natomiast belki noszą nazwę: poprzeczek dachowych czy relingów (niesłusznie).

2. Czym są relingi ?

Relingiem nazywamy zespół 2 profili, nazywanych inaczej belkami wzdłużnymi, mocowanymi wzdłuż auta. Pełnią rolę przede wszystkim dekoracyjną, natomiast posiadają również cechę funkcjonalno-użytkową. Mianowicie celem przetransportowania ładunku na dachu auta, należy zakupić do relingów belki poprzeczne. Użytkową właściwością relingów jest fakt, iż przy zastosowaniu belek poprzecznych do auta np. SUBARU Forester z relingami, te same belki bazowe będą pasowały np. do Skody Octavi kombi z relingami. Zatem mówimy o funkcjonalności i użyteczności belek mocowanych do aut z relingami. Natomiast przy braku relingów zarówno w pierwszym jak i drugim aucie, można założyć do tychże aut belki poprzeczne, ale element mocujący będzie zupełnie inny i należy zakupić 2 różne bagażniki, lub taki, aby móc przy zmianie auta np. na Skodę Octavię dokupić i zamienić element mocujący.  

     
3. Czy istnieją uniwersalne belki (bagażniki) zwane również poprzeczkami dachowymi ?

Bagażnik dachowy składa się z kilku części. Najbardziej widocznymi są belka (stalowa lub aluminiowa) oraz stopa będąca łącznikiem między belką a dachem auta. Kupując komplet belek do danego pojazdu niejednokrotnie pasują one tylko i wyłącznie do niego, czasem do kilku wybranych aut, posiadających identyczną lub bardzo zbliżoną konstrukcję dachu. Natomiast producenci danego modelu bagażnika dają możliwość wymiany stóp do kolejnego auta tak, aby móc wykorzystać tę samą belkę obsługując kolejny pojazd. Niekiedy stopa jest pasującym elementem a należy wymienić belkę na dłuższą lub krótszą. W pewnym stopniu można również mówić o uniwersalności bagażnika, pasującego do wielu aut w przypadku występowania relingów dachowych (patrz. pytanie 2).  


4. Jaka jest różnica między belką poprzeczną stalową a aluminiową ?

Belka stalowa, powleczona jest tworzywem (zwykle w kolorze czarnym) i profil belki jest prostokątny (np. THULE) bądź delikatnie owalny (np. CAMCAR). Belkę aluminiową odróżnimy przede wszystkim kolorystycznie, bowiem jest koloru srebrnego, natomiast  jeśli chodzi o kształt, zwykle jest to forma elipsy bądź typowo płaskiego kształtu. Tyle jeśli chodzi o różnice wizualne. Belki stalowe z racji swojej budowy, podczas jazdy zachowują się głośniej niż aerodynamiczne belki aluminiowe (np. THULE AeroBar). Ponadto z racji szerokości belki, o ile uchwyty rowerowe, narciarskie, boxy dachowe itp. będą mocowane na zasadzie obejmy od spodu belki, o tyle w szerszej belce aluminiowej zaprojektowano specjalny rowek „T”, w którym mocujemy w/w akcesoria. Większość boxów dachowych mocowana jest obecnie na obejmę nawet do belki aluminiowej. Ostatnią różnicą jest cena, która jest nieco wyższa w przypadku poprzeczki aluminiowej.


5. Czy potrzebne są narzędzia do założenia poprzeczek bazowych na dach auta ?

W zależności od modelu belek, niezależnie stalowych czy aluminiowych, montaż odbywa się różnorako. Dachy aut wyposażone są w miejsca fabrycznie przygotowane do przykręcenia bagażnika, posiadają relingi dachowe, lub nie mają żadnych specjalnych miejsc i należy zamocować bagażnik umieszczając specjalny zaczep pod rantem dachu. Bagażniki wyższej jakości (np. THULE, Mont Blanc) są tak przygotowane, iż do ich założenia nie są wymagane żadne narzędzia. Niekiedy wymagane są narzędzia do założenia bagażnika w miejsca fabrycznie przygotowane, ale są zawsze dołączone do zestawu – dotyczy to bagażnika THULE Fixpoint 751 oraz 753 ale i większości tańszych bagażników.


6. Jaka jest ładowność poprzeczek bazowych oraz co mogę na nich przewieźć?

Tak naprawdę to specjalnych ograniczeń nie ma co do rodzaju przewożonego ładunku. Mogą to być zarówno rowery, sprzęt narciarski, sprzęt wodny, materiały i narzędzia budowlane, boxy (kufry) dachowe, platformy bagażowe i inne. Jednym słowem wszystko co na szerokość auta nie będzie szersze niż jest obrys.
Natomiast co do ładowności to w zależności od producenta i nierzadko od ceny można przewieźć ładunek o masie do 50kg w tańszych rozwiązaniach (np. CAMCAR), nawet do 100kg w rozwiązaniach profesjonalnych (np. THULE). Przy zakupie poprzeczek bazowych należy jednak wziąć pod uwagę, iż ciężar statyczny ładunku jest kilkukrotnie mniejszy niż ciężar dynamiczny. Należy zatem zakupić belki o ładowności większej niż planowany ciężar ładunku.


7. Czy można dobrać bagażnik na każde auto ?

Niestety nie. Istnieje niewielka grupa aut, do których bagażnika z racji ukształtowania linii pojazdu, a przede wszystkim dachu, nie jest przewidziany bagażnik dachowy. Wtedy pozostaje zwrócenie się do autoryzowanego serwisu danej marki, celem zakupienia oryginalnego bagażnika, choć i tam niekiedy dowiemy się, iż producent nie przewidział możliwości założenia nawet oryginalnego bagażnika.


8. Jak dbać o belki bagażnika ?

Po zakończonym sezonie zimowym bądź letnim, należy belki bagażnika bezwzględnie zdjąć z auta, celem chociażby umycia miejsca, w którym bagażnik został zamocowany ale również konserwacji bagażnika. Najlepiej rozkręcić bagażnik tak aby stopy, belki oraz elementy dopasowujące znajdowały się osobno. Umyć pod bieżącą ciepłą wodą wszystkie elementy, wysuszyć a następnie preparatem konserwującym przesmarować mechaniczne elementy bagażnika (śruby, gwinty, dźwignie, zamki). 

 
9. Czy można jeździć z bagażnikiem cały rok ?

Bagażnik mocujemy do auta w chwili kiedy potrzebujemy przetransportować pewien ładunek. Miejsce montażowe na dachu auta znajduje się w innym miejscu w zależności od modelu auta – w miejsca fabrycznie przygotowane, pod rant dachu, do rynienek dachowych lub do relingów. Nie istnieją uwagi dotyczące okresu przewożenia bagażnika na dachu auta, aczkolwiek zalecamy aby po skończonym sezonie zdjąć bagażnik i dokonać jego konserwacji (patrz. pytanie 8). Jeśli jest ktoś zdecydowany, aby poruszać się autem przez cały rok mając założony bagażnik, musi mieć świadomość, iż może to skutkować pozostawieniem śladów na karoserii auta, niezależnie od typu auta i mocowania bagażnika do dachu. Szczególnie zalecamy zdjąć i wyczyścić bagażnik (oraz auto) kiedy pojazd był silnie eksploatowany na długich dystansach przy zmiennej pogodzie w stosunkowo krótkim okresie czasu.


10. Czy bagażnik jest odporny na warunki atmosferyczne ?

Tak. Bagażniki zbudowane są ze stali ocynkowanej oraz elementów metalowych pokrytych zabezpieczeniami antykorozyjnymi. Elementy dekoracyjne stanowią elementy gumowe oraz z tworzywa (ABS) również odporne na warunki atmosferyczne.


11. Ile wynosi gwarancja na bagażnik bazowy ?

W zależności od modelu bagażnika, producenci udzielają od 1 roku (chińskie rozwiązania), poprzez 3 lata gwarancji (MontBlanc) skończywszy na 5 latach (THULE).


12. Z jaką prędkością można się poruszać z belkami bazowymi ?

Producenci bagażników – zarówno belek poprzecznych, boxów dachowych czy też uchwytów na dach – dopuszczają poruszanie się z prędkością do 130km/h. Wyższa prędkość jak najbardziej wchodzi w grę, lecz im szybciej tym większy generujemy hałas, słyszalny wewnątrz pojazdu oraz spalanie auta gwałtownie wzrasta. Jak zawsze przypominamy o dostosowaniu prędkości do warunków na jezdni. 
Nie ma zatem uniwersalnej odpowiedzi na to pytanie. Ładunek w zależności od ciężaru, kształtów i wymiarów bardzo różnie wpływa na zachowanie auta w różnych sytuacjach. Prędkość powinna być zatem dostosowana do rodzaju przewożonego ładunku uwzględniając równocześnie takie warunki drogowe, jak stan nawierzchni, siła wiatru, natężenie ruchu i inne istotne czynniki z lokalnymi ograniczeniami prędkości na czele. Szczególnie ładunek umieszczony na dachu może istotnie wpłynąć na własności trakcyjne samochodu, zachowanie podczas hamowania i zwiększyć wrażliwość na boczne podmuchy wiatru.

13. Czy belki bazowe (bagażniki) nie porysują / uszkodzą lakieru auta ?

Długo przewożony, zamocowany bagażnik w zależności od rodzaju mocowania może pozostawić ślad na lakierze w szczególności kiedy jeździmy z nim cały rok, bez demontażu. Brud, kurz, piach czy sól może dostać się między mocowanie a lakier i w efekcie będzie działać niekorzystnie na karoserię auta. Dlatego zaleca się zdjęcie bagażnika w chwili nieużywania. Auto mniej spali, belki oraz zamocowane na nich akcesoria dłużej będą służyły a i w aucie zrobi się ciszej.  


14. Czy można korzystać z myjni mając zamocowany bagażnik bazowy ?

Nie. W instrukcji każdego bagażnika istnieje zapis, iż przy myciu auta na myjni automatycznej należy bezwzględnie zdemontować zarówno akcesoria na belkach, jak i same belki.

Czym różnią się tanie bagażniki od droższych odpowiedników ?
Na pierwszy rzut oka odmienność widzimy tylko w cenie. Natomiast wzrost tej ceny podyktowany jest zastosowanymi materiałami do produkcji belek co przekłada się bezpośrednio na , możliwością założenia bagażnika do wielu aut, posiadaniem odpowiednich certyfikatów oraz testów (np. City Crash), udźwigiem bagażnika. Należy przede wszystkim wybrać bagażnik odpowiedni do naszych potrzeb, w czym z pewnością pomogą doradcy w specjalistycznym punkcie sprzedaży bagażników i systemów transportowych.